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 機車考照先上3天駕訓 4/16起補助千元


為降低機車肇事率，交通部公路總局將推動「機車考照，先上3天駕訓」，待考取駕照後可補助1千元，最快4月16日起試辦，若未來成效良好，不排除修法強制上駕訓班。

綜合媒體報導，民眾在考照前先上3天機車駕訓班，總時數約16小時，待考取後就可領取1千元補助費，全台24家一般重型機車駕訓班皆可適用，最快4月16日起試辦，若未來成效良好，不排除修法強制實施；公路總局監理組副組長魏武盛今（17）日表示，去年全台有27萬人報考機車駕照，但僅約2800人參加機車駕訓班，為強化騎士安全，中央首度編列800萬元經費，補助民眾機車考照前先上駕訓班，增加未來上路安全性。

但民眾反應兩極，有人贊成比照汽車規定，上駕訓班或領學習駕照，否則自學只是學會技巧，根本無正確駕駛觀念，有人則認為現在機車考照不用上駕訓班就可考，就算補助1千元，仍要自費部分學費，他懷疑會有多少人願參加，況且機車肇事影響不如汽車大，若未來要強制上駕訓班，恐給民眾不好的感受。

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 環團籲空汙修法 環署有完整權限


【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「環保署應擁有完整的空汙督責權。」地球公民等數個環保團體在空氣汙染防制法修法草案開審前夕於立法院前召開記者會，呼籲立委修法保有環保署完整的決策權限，不受制於經濟部，另也籲促修法，使廠商汙染資訊透明化、強化事故應變措施，以及加重懲罰嚴重違規廠商。

台灣蠻野心足協會律師蔡雅瀅說，現行空汙法第12條規定，空汙管制條例規定「由中央主管機關『會同經濟部』公告」，但經濟部意見該有其他協調處理機制，使環保署不受制於經濟部。

高雄地球公民基金會主任李翰林也呼籲，應針對廠商加強督責，如有突發緊急事故，像去年的桃園中壢泰豐輪胎大火，嚴重影響附近居民、學校。廠商應備有緊急應變計畫，事先列出通知清單，在事發1小時內盡速通知附近公所、醫院、學校，以保民眾安全。

另外環境權保障基金會執行長涂又文說，「造成嚴重汙染的廠商，政府當加強開罰，必要時勒令歇業。」政府當規定企業公開環境汙染資訊，如污染物內容、汙染排放情況，落實民眾知的權利。

環團於28日上午將在行政院門口強調以上訴求，並要求政府撤回深澳電廠興建案，參與行動團體有地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟、台灣蠻野心足生態協會、環境權保障基金會、主婦聯盟、以及綠色和平。









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