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 自駕車對抗高齡社會


工商時報【顏嘉南】

新加坡政府積極打造自駕車發展環境，目的不只是為了推動科技業成長，也希望藉由自駕車解決高齡化社會和巴士司機不足等難題。

■The institute's self-driving work focuses on groups like the elderly or disabled who they believe would be the first to benefit from the technology.

新創公司MooVita打造的自駕車MooAV，外形酷似纜車車箱，它是在新加坡專屬測試場地試驗的十多款自駕車之一。

新加坡政府近幾年積極打造自駕車發展環境，除了推動科技業成長外，也希望透過新技術解決星國面臨的挑戰，例如高齡化社會。

自駕車外型獨特

MooVita執行長林布（Dillip Limbu）表示：「為了讓大眾一眼就看出MooAV不是傳統汽車，公司刻意將MooAV的外觀設計得與眾不同。」

新加坡政府2017年與南洋理工大學共同創立自駕車測試中心，占地五英畝的測試園區模擬都市環境，街道與新加坡其他道路相仿，設有紅綠燈、斑馬線，和交通號誌，甚至還有降雨模擬器，吸引全球各地的自駕車新創公司，來此測試自家技術。

南洋理工大學能源研究院教授蘇博多（Subodh Mhaisalkar）表示，新加坡人口老化的速度比全球其他國家快，為了提供長者移動能力，具備自駕車技術將是一大優勢。

南洋理工大學的自駕車發展是針對長者或行動不便人士等族群，預料他們將能優先從自駕車技術受惠。此外，新加坡未來幾年可能面臨公車司機短缺，政府有意讓自駕車成為新的大眾運輸工具之一。

除了南洋理工大學的自駕車測試暨研究卓越中心，新加坡政府也選定榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）與裕廊創新區（Jurong Innovation District），作為無人車測試區域，預計2022年開始在非尖峰時段，測試無人巴士和無人接駁車服務。

星國政府致力讓新加坡成為自駕車發展中心，已收到成效。在安侯建業會計師聯合事務所（KPMG）2019年的「自駕車準備度指數」，新加坡排名全球第二，和亞洲第一。

KPMG的指數依據科技與創新、政府政策、消費者接受度，和基礎建設四大標準，評估全球25個國家的自駕車發展成熟度。荷蘭位居排行榜榜首，第三名為挪威，第四名為美國。入榜的國家還包括瑞典、芬蘭、英國、德國、阿拉伯聯合大公國和日本。

新加坡 科技有待強化

就細項來看，新加坡在政策和消費者接受度名列第一，基礎建設排名第二，不過在科技與創新方面，星國只排名第15。

KPMG新加坡合夥人拉瑪莫西（Satya Ramamurthy）表示：「新加坡的自駕車生態體系已經建置妥當，與政府將新加坡打造為智慧國（Smart Nation）和自駕車發展中心的目標相符。」

拉瑪莫西指出，新加坡對汽車課徵高額稅負，可作為政府推動自駕車接受度的工具。在此同時，星國政府也著手開發人工智慧治理架構。

MooAV目前仍在研發階段，在測試環境中運作與一般車輛無異，會停紅燈，也會禮讓行人，和定點接送乘客。林布表示，像MooAV一樣的自駕車，未來幾年將在固定路線載送乘客，將成為新加坡街道常見的景象。







 李進勇承諾林內焚化廠不燒垃圾


中國時報【許素惠╱雲林報導】

雲林縣議員李明哲等人14日要求縣府報告林內焚化廠最終如何處理，縣長李進勇明確表示，不會也沒必要動，只要不燒垃圾，全力配合中央處理，目前規畫以機械式生物處理系統（MBT）解決垃圾問題，並爭取36.7億元建置經費回歸縣庫。議員要求落袋為安。

議員喊拍賣減少損失

林內焚化廠最終處理專案報告成為雲林縣議會臨時會焦點，環保局代理局長張喬維指出，目前規畫以機械式生物處理系統（MBT）來解決垃圾問題，預計最快3年內可建構雲林縣垃圾自主處理能力，並整合縣內燃煤的電廠及汽電共生廠，利用MBT產製的固體回收燃料（RDF-5或SRF）替代燃煤使用，減少空氣汙染物的排放，提升空氣品質。

李明哲、李建志、王又民、林深、陳俊龍等議員不滿縣府未對最終處理提出方法，李明哲悲觀預料，只能任其自然風化，不如拆除拍賣，能賣多少算多少，減少損失。

MBT垃圾處理開先路

但張喬維說，需完成環評檢修才能進入最終處理，且因目前是垃圾多元處理時代，焚化廠已沒需要存在，將和台東一樣，以備而不用為原則，其次轉型，但現在產權還在達榮公司。

王又民主張，既然沒需要就拆掉，就大聲說「我們不要」，還林內人公道，何以要備而不用？根本是在逃避問題。

李進勇強調，不會也沒必要再去動焚化廠，因為目前是垃圾多元處理的時代，也是中央的既定政策，焚化不是唯一選項，但為了解決財務困難，已積極爭取36.7億元興建經費回歸縣庫，而MBT是契機，不論MBT或MT中央都會補助，只要不燒垃圾，縣府願意配合中央政策，雲林走在垃圾多元處理最前端，有更好的機會爭取到資源。

李明哲指出，如果雲林是在為全台MBT垃圾處理方法開先路，那中央應更多支持才對，不只要補助林內焚化廠建設36.7億元，甚至要更多，要求補助經費先進縣庫才實在。









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