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 【獨家】中科院規劃空軍C-130H運輸機 性能提升動作慢讓空軍很心急


服役時間超過30年的空軍C-130H運輸機，過去受限於預算排擠等因素無法更新，經空軍評估提出性能提升計劃，獲國防部同意建案，並依國防部新頒建案程序，委由中科院評估並提「整體獲得規劃書」後，完成建案程序再編列預算執行，據指出，去年空軍將C-130H運輸機案交由中科院後，至今尚未看到「整體獲得規劃書」來審核，眼見編列2020年預算作業已啟動，空軍感嘆可能C-130H運輸機性能提升案2020年啟動要無望了。

C-130H運輸機性能提升案 中科院接下整體獲得規劃書

據指出，空軍提出C-130H運輸機性能提升案，規劃是機艙全面更換軍規數位裝備，補強GPS全球定位系統以及防撞警告系統，讓C-130H運輸機跨洋飛行更具安全性，空軍概算約需200億元來執行19架C-130H運輸機性能提升，全案經空軍報國防部審議後，同意建案並進入建案程序。

目前美國空軍也就所屬的160多架C-130運輸機進行性能提升規劃，安全設備已交由洛馬公司設計，美國空軍若同意該項規劃設計，計劃以10億餘元（台幣300多億元）將160多架C-130運輸機能提升。圖為2016年漢光演習聯雲操演空軍C-130H運輸機空投物質。（資料照／陳品佑攝）

據了解，美國空軍160多架C-130運輸機進行性能提升的預算為10億餘元（台幣300多億元），而我國空軍19架C-130H運輸機性能提升的經費需求為200億元，雖性能提升項目不同，但我們的每架平均單價是美方的五倍以上；未來是否要參考美方性能提升方案加入來評估？空軍目前正密切注意美方C-130運輸機性能提升案的進度。

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 靜脈曲張小心併發肺栓塞


腳部水腫、爆青筋，影響的不只是美觀，而且還會威脅健康。根據統計，靜脈曲張患者產生深層靜脈栓塞是正常人5.3倍，產生肺栓塞為1.73倍，嚴重者甚至會危及生命！醫師專家建議，經常久站或愛穿高跟鞋者，為罹患靜脈曲張的高危險族群，應小心深層靜脈栓塞的嚴重併發症。

 

老師、百貨公司專櫃小姐與空服員等，都是靜脈曲張的好發群，張學倫醫師說，尤其愛穿著高跟鞋的人，因為腳踩高跟鞋，用到的是大腿肌肉而非小腿，且只用腳尖當作支點，腳踝沒有活動，當血液無法正常流動，壓縮在小腿時，便容易加速深層靜脈栓塞的發生，進而出現靜脈曲張。

 

很多人會穿彈性襪預防靜脈曲張，醫師建議以下原則，「彈性襪不是穿愈緊愈好，太緊反而可能會血液循環不良，晚上睡覺時不用穿，以及可在起床時腿部尚未開始腫脹前穿上去。」還有哪些方法可以預防，以及何時必須去治療，避免引發嚴重後遺症，節目將邀請中醫師、營養師和護理師共同來告訴你。

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