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 Skytrax全球最乾淨航空公司評比 長榮華航上榜


英國著名航空服務調查機構Skytrax今天公布全球最乾淨航空公司的最新評比，第1名是日本全日空（ANA），台灣的長榮航空第2名，中華航空也擠進世界前15名。

Skytrax 2018「世界最佳航空公司獎」（World Airline Awards），評比多個項目，其中最乾淨航空公司一項由全日空奪得第1，台灣的長榮第2，勝過南韓排名第3的韓亞航空公司（Asiana Airlines），華航排第14。

在Skytrax進行的全球調查中，請乘客為機艙等級與品質評分。座位區、餐桌、地毯、機艙嵌板及洗手間都是總體評分項目之一。

評比的前20名幾乎由亞洲航空公司包辦。第4至10名依序為：新加坡航空公司（SIA）、日本航空公司（JAL）、香港國泰航空公司（CX）、卡達航空（Qatar Airways）、瑞士國際航空公司（Swiss International Air Lines）、中國海南航空公司（Hainan Airlines）及德國漢莎航空（Lufthansa）。







 砸300億推幼托公共化 立委憂效果低


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「撒錢就可以提升教保公共化？」針對行政院長賴清德擬把私幼納入公共化幼兒園的一環，預計每年投入300億推動「私幼公共化」補助私幼，民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，畢竟私幼是產業不是公益團體，不可能要求私幼產業「公益化」；教育部次長林騰蛟則表示，私幼公共化仍研議中，完整方案預計4月底出爐。

立法院教育及文化委員會16日「幼托服務公共化、如何創造不利條件幼兒公私共好的幼照服務」進行專題報告。原訂教育部長潘文忠出席，由於他已請辭獲准，改由常務次長林騰蛟出席詢答。

教育部專案報告指出，目前幼兒園公私比為3比7，為持續推動「幼兒教保公共化」，100學年度起，每年砸69億元實施「5歲幼兒免學費」，公幼學費全額補助，就讀私幼則每年最高補助3萬元；截至106學年度，已增設300班公共化幼兒園，就讀人數比去年增加1萬多人，成長6.7%，非營利幼兒園則已有77所，學生8267名。

除了教育部的「幼兒教保公共化」，增設公托與非營利幼兒園外，行政院長賴清德擬將私幼納入公共化幼兒園的政策內，於年初提出「私幼公共化」方案（即準公共化幼兒園），規劃與達到一定品質的私立幼兒園合作，每年預計投入300億元。但多名立委質疑推動可能性低，林騰蛟則回應，「目前還沒定案，但教育部會朝廣設公托及私幼公共化兩軌並行。」

「教育部目標在2017到2020年增設公共化幼兒園，將公私比提升至4比6，但每年投入300億支出，政府撐得住嗎？」民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，關鍵在於該政策限定參加的私幼每年獲利必須控制在5%內，導致參與意願低。他強調，「私幼是民間產業，不是公益團體，如果政府強迫讓私幼產業『公益化』，又沒有提出配套措施，不可能成功。」

林騰蛟則回應，限制5%以內獲利是台南市的做法，教育部僅參考，他強調，「4年內增加1247班公共化幼兒園的目標不會有問題，至於準公共化的條件會在徵詢各界意見研議，」預計最快4月底方案出爐，但詳細期程與內容仍待行政院議定，希望今年能上路。









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