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 馬拉松／侯友宜：看萬金石一路成長


記者林辰彥／綜合報導

2019新北市萬金石馬拉松17日清晨在萬里太平洋翡翠灣熱力開跑，新北市長侯友宜與中華民國田徑協會理事長葉政彥等人一同為選手鳴槍開跑，國際田徑總會（IAAF）觀察員Massimo Magnani全程觀賽，來自29個國家近350位外籍選手參加，其中超過40位國際馬拉松菁英選手來挑戰，沿途有熱情的地方民眾組成加油團，還有運動名人擔任領跑及在終點為選手掛牌，展開一場兼具國際專業及歡樂運動嘉年華。

▲新北市長侯友宜與萬金石馬拉松跑者擊掌。（圖／大會提供）

新北市長侯友宜表示，萬金石今年第17屆，自己就參加了12次，一路看著它成長，從地方型的比賽躍升為國際銀標認證賽事，要感謝所有團隊的努力，從賽事的安排、地方的投入、交通與醫療單位的協助，以及整個服務品質的提升，逐項符合國際認證標準。優異的選手可藉此提高積分爭取奧運資格，不僅培育更多台灣具潛力選手，也讓許多熱愛跑步的朋友站上這個自我挑戰的國際舞台，希望未來持續努力朝金標籤邁進。

新北市體育處表示，今年活動主題「#17來WAN」廣邀全球跑者一起來同樂，邀請到世界排名前300共計20多名國外菁英好手一同較勁，4小時全程電視直播放送全球五大洲，萬金石不僅是一項馬拉松盛會，同時在國際展現臺灣特色文化的機會，賽道沿途可以欣賞萬里、金山及石門最美麗的維納斯海岸，並感受當地居民的加油熱情。賽前3天的在新北市民廣場舉辦運動博覽會，為比賽暖身，各項運動體驗及名人分享等，讓更多賽道以外的人感受運動活力。

今年萬金石與跑友互動更用心，賽前系列活動有測5000、進階班的訓練營，以及17美食、17旅遊等網路活動，還從參賽名單中隨機抽出300位跑者姓名，特別製作加油板分布在賽道上，選手找到專屬個人加油板開心合照，每公里程數的告示牌上更發揮創意對話鼓勵跑者，皆引起很大迴響。還有許多運動名人參與，起跑有「運動甜心林明禎」及「最速女律師」邱靖貽領跑，終點線有「跨欄王子」陳傑、「森林王子」張泰山等人迎接，為跑者掛上象徵萬金石馬拉松獨一無二的完賽獎牌。


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 新北投車站 苦等文資身分


中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。

新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。

北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。

文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。

為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。

田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。









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