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軟體故障.線路鬆脫港鐵事故頻傳

18日凌晨，港鐵發生列車在試車期間相撞的意外，造成2名司機受傷。事實上港鐵近年來頻頻出包，包括去年10月曾發生四條線同時延誤故障，造成交通大癱瘓；2013年也曾發生電纜鬆脫事件，港鐵從軟硬體設備到應變能力，都成為關注焦點。

車站裡乘客排起長長人龍，去年10月16日，港鐵發生史上最嚴重的故障誤點事件，包括荃灣、觀塘、港島、將軍澳四條線陸續出包，造成交通大癱瘓6小時，通勤族叫苦連天。

香港新聞記者：「而車站及維修人員在事故前，不知道兩個系統重置安排不同，也不知道對列車服務的影響。」

調查後才發現，原來四條線路採用兩個不同系統，一個手動一個自動，重置後電腦不穩定才先後當機，但類似故障誤點事件港鐵已經多次發生。

2017年4月10日，觀塘線在傍晚六點多下班交通高峰期，因為架空纜線故障造成列車突然停駛，乘客被困在悶熱車廂裡20分鐘許多人頭昏缺氧送醫，過了近2個半小時才恢復行駛。時間再倒轉4年，2013年12月16日中午，觀塘線也出過包。

香港新聞記者：「職員仔細檢查損毀狀況，發現電纜偏離原有位置多達1公尺。」

當時列車在隧道中行駛突然發生電纜鬆脫，導致車頂碰撞電纜後冒煙起火，最後緊急疏散列車上150名乘客，而同一年的1月，港鐵北角站月台門邊的絕緣體突然冒煙緊急關閉，疏散了300名站內旅客。

港鐵的前身是「香港地鐵」，2007年12月和九廣鐵路合併後才通稱港鐵。2004年10月21日當時的九廣鐵路，也曾因為鐵路轉轍器故障造成3班列車受影響，延誤時間達15分鐘，旅客擠在狹小車廂內，抱怨鐵路公司指示不清楚。

港鐵作為全球最繁忙的鐵路系統之一，每日平均載客量超過500萬人次，但卻經常傳出地鐵淹水，或是興建中的線路施工品質不佳造成塌陷。從鐵路系統的乘載能力到軟硬體設施和緊急應變處理，似乎都讓許多香港民眾認為還有很大的進步空間。

（封面圖／東森新聞）

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內馬爾領銜世足巴西23人大名單出爐

（法新社里約熱內盧14日電）巴西隊今天公布參加俄羅斯世界盃足球賽的國家隊名單，自2月起就因腳傷未再比賽的前鋒內馬爾依然入選，為球隊頭號球星。巴西準備在本屆世足賽尋求破紀錄的第6座冠軍。

巴西隊教練泰特（Tite）在里約的記者會宣布球隊名單。內馬爾（Neymar）歸隊將是巴西一大關鍵，因為巴西上週失去了因膝傷無法參加世足賽的右後衛艾維斯（Dani Alves），而艾維斯在場上具關鍵影響力。

泰特的23人名單沒有重大驚喜，艾維斯的遺缺由英超曼城隊達尼洛（Danilo）與佛格納（Fagner）替代；泰特是於2015年擔任歌林多隊教練、讓球隊一舉成為全國冠軍隊時，才認識效力歌林多的佛格納。

佛格納目前也有傷在身，但巴西隊醫確認他能隨隊出征俄國。

巴西隊在世界盃資格賽時橫掃南美洲對手，被視為本屆奪冠熱門之一；巴西的世足開幕戰將於6月17日對瑞士。

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