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 新聞分析-賴神靠什麼挑戰小英?


工商時報【文╱彭?琳、呂雪彗】

前行政院長賴清德18日宣布登記2020總統初選,令綠營人士頗有被「突襲」感覺,打亂綠營內一池春水,創下首次有政治人物挑戰同黨現任總統歷史紀錄。賴清德只有短短22天打初選選戰,究竟要拿出什麼祕密武器,對抗小英,外界都頗好奇。

面對2020,國民黨有前新北市長朱立倫、前立法院長王金平、主席吳敦義、前總統馬英九等四顆太陽,可能加入2020的戰局;而綠營在賴清德加入初選後,民進黨形成兩顆太陽對峙局面,讓這場總統大選變得精彩可期。

蔡英文歷經2018年地方選舉勢力、台獨四大老逼宮等挑戰後,日前透過CNN專訪機會,宣布參選連任,在各界以為綠營2020已定於小英一尊之際,不料,賴清德在開放領表首日登記參選,表現捨我其誰的態勢,和小英總統直球對決。

賴清德投下的超級核彈,令黨內所有人感到譁然,有人以「全黨被突襲」形容,有心擔憂盼對話,有人認良性競爭,賴揆所屬的新系人員都感到為難、驚訝但不意外。

賴的參選其實有跡可循,從九合一敗選後,他決承擔政治責任,堅辭閣揆職位,可看出他決定走自己的路,與小英切割;年初獨派人士甚至逼退小英,力拱賴清德取代小英出戰2020。

過去一個月來,賴積極賣力輔選,陪同台南市立委候選人郭國文掃街拜票,並以「民進黨只剩最後一口氣」,激起台南深綠票倉選民歸隊,成功保住台南民主聖地的立委席次。賴清德打得艱辛,但輔選戰功厥偉,更有本錢在2020年和小英一爭高下。而立委輔選這一役,賴站到第一線聽到基層的聲音,是促成他下決心的關鍵。

值得觀察的是,賴輔選立委即打兩岸牌,激起綠營的危機意識,18日的參選聲明更打抗中牌,強調「台灣不做第二個香港與西藏」。不論一例一休,停建深澳等內政議題,賴和小英在同一團隊內,有歷史共業無法切割責任,兩岸牌是否成為賴初選的祕密武器令人玩味。

這次蔡英文成為史上首位競選連任卻遭到黨內挑戰的總統,不能輸的壓力比賴清德還要大。可以想見,小英以七大綱領反制「習五條」恐怕還不夠看,小英兩岸政策在選前恐怕會更向鷹派傾斜,以爭取深綠支持,並激起綠營「反中」的同仇敵慨。

放眼2020大選
他突襲登記 她幕僚坦言意外
賴清德這一刀 劃破綠和平表象
英派憂心「 換人等於改革失敗」
老師盼賴當獅子王 帶綠軍打贏選戰
兩太陽之爭!賴養足底氣 轉身劍指小英
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 解決連假大塞車 綠委:改善收費制度


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形,綠委受訪時建議交通部,「第一,改善大眾運輸,第二,政府用優惠政策達到分流,假期前幾天比較優惠,離假期越近需要付較多過路費,」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議;立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成,立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。

清明連假首日國道、蘇花改大塞車,交通部高工局8日表示,因國道事故頻傳,才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示,「這當然是原因之一,但車禍發生,政府需要多思考,怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示,「是國道事故排除演練不夠,整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法,他表示「數據是客觀的,因為車多所以車禍多。」

「國道事故排除演練不夠,整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等,都必須要有一套完整的交通轉運計畫,」立委李昆澤透露,在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦,這次連假要比照春節疏運,高規格看待。鄭寶清則表示,「政府需用優惠政策公告,提前一兩個月引導百姓提早掃墓,減少車流量集中特地幾天。」

李昆澤提出兩點建議,第一是大眾運輸使用率提升,做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統,以及轉乘的優惠措施要做好,像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊,讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。

鄭運鵬則建議,「日間分流要更徹底,尖峰時費率加乘阻止你上路,第二點是日間離鋒免費」,並呼籲民眾多搭乘大眾運輸,避免疲勞駕駛,塞車大家必須忍受,但安全更重要。









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